FIA在上周末举行的F1技术规则小组会议上，宣布各F1车队将在下赛季开始使用名为“光环”（Halo）的保护装置。这个装置大概长这样：

　　虽然这个装置比较丑，但增加目的其实是给车手提供更多的安全保护。早在2009年的F1匈牙利大奖赛上，车手菲利普·马萨被布朗GP赛车掉落的弹簧击中头部，当时赛车正在以接近280km/h的车速行驶。弹簧的本重加上相对速度转换的动能，使菲利普头盔上的护目镜一下被击穿，并且差点毁掉了他的左眼。菲利普当场昏迷，并且赛车失控撞向墙壁。

　　在随后的比赛中，也不乏车手被前车掉落的碎片或者轮胎击中身亡的案例，最终FIA坚定了给驾驶舱加装保护装置的决心。其实最开始设计的方案中，除了人字拖之外，还有一个备受欢迎的设计，是红牛车队提出的“屏风”（screen）的透明挡风玻璃。

　　虽然由红牛车队提出的“屏风”式保护装置得到了围场内的一致好评，并且得到大量车迷的称赞。但由于玻璃缓和的角度无法于目前F1赛车的车身适配，并且角度很大程度干扰了车手的视线。虽然红牛车队仍有机会对方案进行优化和调试，但考虑到剩余时间有限，所以“人字拖”显然成了最好的选择。

　　而“人字拖”虽然造型丑，但是在碰撞测试中成功抗击了15倍车身静力的撞击接触，同时在“car-to-environment”测试中有效地防止了车手头盔和物体的直接接触。既能有效防止袭来的较大物体，也降低了小碎片伤害车手的可能性。所以“人字拖”不仅安全，而且最大程度上为车手保证了视角的清晰。

　　毕竟安全才是首先要考虑的问题，美观不能建立在牺牲安全性的基础上啊。不过车迷也不用担心，因为FIA承诺会对“光环”继续进行改进，对它的美观性进行一些调整。

　　红牛车队的“屏风”方案也并没有被放弃，如果进展顺利，在下下个赛季也许有望见到它赛车上得到应用哦。车迷们也希望能见到这一未来科技感强的装置能得到应用，但这还要看研发成果了！返回搜狐，查看更多